上周五H股暴涨近20%的广汽集团今早跳水，一度跌近10%；而上周五涨停的A股本日早盘则继续打板涨停，实现两连板，演出冰火两重天。

 

　　石墨烯电池遭怀疑是“噱头”或是“黑科技”？

 

　　本日早盘，石墨烯概念开盘继续拉升，广汽集团盘中一度涨停。在千亿巨擘广汽集团的率领下，中泰化学涨停，华丽家族大涨9%，碳元科技、方大炭素、德尔来日等个股纷纷跟涨。而广汽集团H股的阐扬却天差地别，一度跌超10%。这是为啥？

 

　　数据：Wind

 

　　这事儿还得从一张海报提及。

 

　　1月15日上午，广汽埃安微博公布了石墨烯基超级快充电池的海报。从海报上看，这种电池主要有三大亮点：超级快充+超长续航+超级安全。

 

　　超级快充：8分钟可充80%，让充电像加油同样方便！

 

　　超长续航：NEDC续航1000公里，让电动汽车进入“月充时代”！

 

　　超级安全：史上很严苛电池枪击实验，军工规范专属电池安全认证。

 

　　这一系列爆点瞬间“引燃”环境趋向，周五，A股广汽集团尾盘干脆拉升至涨停，港股广汽集团亦大幅收涨近20%。

 

　　资料显示，广州汽车集团股分有限公司（简称广汽集团）成立于2005年6月28日，前身为成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，是国内首家实现A+H股整体上市的大型国有控股股分制汽车集团。2020年位列世界500强企业第206名，广汽埃安为广汽集团的全资子公司。

 

　　但是就在次日举行的“2021年电动汽车百人会线上论坛”上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高公示表示，“若某一名说，这辆车既能跑1000公里，又能几分钟填塞电，并且还特别安全，老本还很低。辣么朋友们不用相信，由于这是不行能的。”

 

　　一石激起千层浪，有些人对号入座地觉得，欧阳明高的这个言论宛若是针对广汽埃安公布的电池新技术。

 

　　1月17日，广汽埃安新动力汽车有限公司总司理古惠南回应怀疑，“不要把技术疑问和推广运营的疑问等量齐观。今年1000公里续航的车肯定要出来，快充也是肯定要出的，8分钟填塞1000公里，表面上是可以的，但是老本不会低。”

 

　　今早，广汽集团又在互动平台上表示，石墨烯电池整车目前曾经走向实车量产测试，对石墨烯质料形成利好。

 

　　公示资料显示，石墨烯是一种由碳原子组成、呈蜂巢晶格的二维碳纳米质料。作为目前发现的很薄、强度很大、导电导热性能很强的新型纳米质料，它被誉为“21世纪质料之王”。有研究剖析指出，在汽车平台，石墨烯应用大有可为，可为超级快充电池、车身轻量化、燃料电池等平台带来重大的技术突破。

 

　　据悉，自2014年起，广汽集团就开始了对石墨烯技术的研发。2020年5月，广汽埃安方面称，基于广汽集团三维布局石墨烯质料而研发的“超级快充电池”曾经实现电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已到达应用规范。

 

　　对于石墨烯电池，川财证券首席投顾李松泽剖析称：石墨烯在2010年诺贝尔奖上大放异彩，经过10年的发展，石墨烯曾经逐步从实验室走入企业，在过去的多年里，相关石墨烯的应用上听到很多的即是对于石墨烯在电池方面的应用，分钟级的充电速率确实能办理目前电动汽车充电耗时长的疑问。但是目前的电网并不支持短时间超大电流的应用，真要到达广汽集团所谓的8分钟充电，现有的超级充电站需求从底子设计和电网支持上做出全面改进。

 

　　产品亮相尚待时日投资者脱手需谨严

 

　　李松泽在剖析中夸大，石墨烯的制备当今还存在疑问，除了广汽集团这次宣布的石墨烯电池以外，并无看到其余企业有相似产品，或相似的技术路线，突兀的技术革命大概并不可以代表真确胜利。建议投资者暂时以题材概念对待，在实在产品亮相以前，很好不要重仓介入。

 

　　长城证券资深投资照料林毅觉得：石墨烯相似氢动力，是个路线，但二级环境趋向需求由于看到而相信，一级环境趋向是由于相信也能够看到，所以二级环境趋向或是应该控制规模性企业的时机，空想留给一级环境趋向，建议对这些技术创新的“炒作”，可以等一等，慢一点，等趋向出现，趋向是一种力量。

 

　　安全证券在很新研报中表示，广汽这次公布的石墨烯基电池对既有电池质料系统影响较小，同时希望激动硅基负极和石墨烯等新型导电剂的发展。

 

　　同时提醒投资者留意以下危害：（1）政策力度不足预期的危害；（2）电动车自燃变乱带来的消费者信托危害；（3）技术路线产生变更的危害。

 

　　（危害提醒：本文不组成投资建议。投资有危害，入市需谨严。）